(BLUEENZIAN)

名称：BlueEnzian(德文：BlauerEnzian）蓝色龙胆紫/蓝色龙胆花

列车类型：F—train快车(–)

全欧快车（TEE)(–)（红线）

城际列车（IC）(–)（蓝线）

欧城列车(EC)(–)（91年后绿线）

列车现状：被除名（-）

运行地点：德国，奥地利

线路起止：柏林阿尔托纳车站/多特蒙德中央火车站（起）

慕城中央火车站/滨湖采尔/克拉跟福(止）

1.F-TRAIN55/56“蓝色龙胆紫”

伴随着年创立的F—train快车网络，德铁（DB）试图给通过乌兹堡和特罗伊希林根并且连接汉堡和慕城的展示列车寻找一个合适的名字，在对乘客的进行问卷调查后，乘客表示希望给予这班特殊的列车一个特殊的名字“蓝色龙胆紫”，一种特别稀有的生长在阿尔卑斯的花。为什么说这班列车与其他的不同呢，举个例子来说，它使用的“亨舍尔-维格曼”车厢就是和其他的列车车厢完完全全不一一样的。“亨舍尔-维格曼”车厢由两节旧款的AB4üe-28/35型车厢、一节WR4ü-28型餐车、一节原帝国新闻发言人奥托?迪特里希专用的4üe-37型沙龙座车（含整流罩式设计，原编号为）和一节由三等车厢改造而成的AB4üe-38/50/54型列尾观景座车。这一时期列车在维尔茨堡以北的区间仍是采用蒸汽机车牵引，年起则让位于全新的德国联邦铁路V型柴油机车。维尔茨堡以南的电气化区间则随着接触网的改造完成而开始采用德意志国铁路E17型电力机车和德意志国铁路E18型电力机车，直至新造的德国联邦铁路E10型电力机车交付使用。

使用“亨舍尔-维格曼”车组的蓝色龙胆紫的观光车厢

TRIX出过的使用“亨舍尔-维格曼”车厢的蓝色龙胆紫

2.全欧快车55/56“蓝色龙胆紫”

随着铁路电气化的推进，铁路电网于年铺设到了柏林，为了使得“蓝色龙胆紫”号能够加入全欧快车网络，全新的机车和车厢再次被使用，甚至是最新的下一代电力机车的试验车“E03”都经常牵引“蓝色龙胆紫”号在纽伦堡和柏林之间飞驰。列车的编组为两节型号为Avmz的包间坐铺车厢，一节WRmz的餐车（而不是型号为ARDmz型的观光酒吧车），两节型号为APmz的高载客量坐铺车厢。“蓝色龙胆紫”号不仅在豪华内饰上令人激动，在速度上也毫不逊色，以KM/H的平均旅行时速成为当时德铁最快的旅客列车之一。由于意铁不同意，原计划与意大利TEE“梅迪奥南（mediolanum）”一路直达米兰的计划也被取消，取而代之的是一班经过萨尔斯堡（Salzburg）和Tauernrailway的普通列车直达奥地利小城克拉跟福（KLAGENFULT）.火车车厢在罗森海姆联轨站（Rosenheim）摘解成两半，剩下的列车车厢将会进行补给之后被挂载在奥地利铁路（obb）经过库夫施泰因（KUFSTEIN）前往滨湖采尔（ZELLAMSEE)的列车上。在年，吧台车从“蓝色龙胆紫”号上摘下来，年此班列车被并入联邦铁路的IC快车网络，在接下来的几年里，这班列车的等级和路线一改再改，甚至名字都被完完全全废除掉了，在今日的一复一日的普通服务里，我们任然可以看见昔日尊贵的全欧快车“蓝色龙胆紫”号，它仍然在作为昔日德铁骄傲和最著名的列车保存在铁道迷的模型和照片中永不退色。

ROCO出过的BR,ROCO曾经在年出过编号为和的蓝色龙胆的TEE套装，只是因为年代久远没有办法找到相应图片。

有关“蓝色龙胆紫“快车的IC、EC时期资料请访问维基百科，本文章不再收录

如有错误，请联系作者“跨越的小猪”，欢迎大家提出以便于修改

年使用型电力机车牵引的车次改为TEE80/81的时刻表

翻译，整理by

部分资料来自维基百科，在此感谢维基百科的作者“慕尼黑啤酒”，没有他的无私奉献，这篇文章不可能如此详尽细全，更多资料请访问维基百科。

扫一扫即可







































白癜风的最初症状
北京中科白癫风医院