行程：成都～康定～老榆林～上日乌且冬季牧场～日乌且垭口～草溪沟～贡嘎寺～子梅垭口～巴旺海～草科～成都

时间：.9.30-10.6

川西，上天眷顾之地，盛产大美山川，美景美色俯拾可得。

一直向往却未曾如愿，是必须走一趟的时候了。川西线路众多，每一个的名声都能炸破天。贡嘎，蜀山之王，川西之王炸。

贡嘎环线早已闻名，是条非常成熟的线路，六天80公里左右的行程，绝大部分线路行走于高海拔贡嘎山谷，平均海拔-，最高的日乌且垭口海拔米，对于高反严重者来说，绝对是折磨和历练，而对于高反迟钝者来说，却是条绝佳的进阶线路，尤其是全程重装，可以充分挖掘自己的身体潜力。

当然，对于大多数人来说，雇佣马帮驮包轻装穿越是个非常明智的选择，可以有充分时间来赏尽美景，不必时刻惦念去追赶时间。更轻松地是，让马帮带上更多的腐败物资，餐食都有他们来负责，自己可以背着小背包悠哉悠哉。终极腐败是，马帮负责驮所有的装备和腐败物资，以及，你自己，全程你几乎不需要走多少路。哈哈，哪款适合你呢？

开始计划时，就决定全程重装，当然也必须做好临时变阵的准备，毕竟第一次高海拔长距离重装，还是有很多不确定性的。贡嘎环线的常规线路是从北往南走，也可以反着走，但反串的强度大很多，爬升多一倍左右。本想一次性来个反穿，但考虑多种因素，最终还是选择常规线路。十一期间走贡嘎环线的队伍很多，但要在熟悉的圈子里凑够人数也不太容易，最终成行的只有7人，刚好一车。看到各位同行的履历，着实吓着了：

吾大神，自然不需多说，超强的耐力会让你追的崩溃；

黑白子，绿野著名的超强领队，他的线路以高强度闻名，号称低海拔一条龙，高海拔嘛，再说；

BEN、PKF，俩同学，玩骑行多年，单车入藏进疆，凡是能够想到的骑行线路基本都走过；

阿慧，重装徒步多年，鳌太常客，一看体格就知道是强驴；

火鱼，来自丹东的高大威猛汉子，多次参加过黑白子的队伍。

跟着老司机的压力还是很大的，会不会被嫌弃呢？当然，好处是自己几乎不需要操什么心，他们有足够多的经验可以传授。

.9.30第0日成都～雅安～泸定～康定

国道，朝圣者的孤独之路

十一各地到成都的各种票都非常紧张，所以必须提前一月开始订票，而且行程中的包车也必须提前联系好，如果需要雇佣马帮，最好也提前联系好，临时联系的价格会比较高，而且还不一定有。为尽量避开人流车流，我们选择整体行程提前一天，30日从成都出发。

我们的包车师傅贡布，一个帅帅的藏族小伙儿，人缘极好，价格公道。七座商务车，刚刚好，所有大包包都能够挤下。车先送我们到康定，然后再送到老榆林电站。七天后在石棉的草科乡终点再接我们回成都。

从成都到雅安全程高速，雅安再到康定，只有著名的川藏线国道，窄窄的双向两车道蜿蜒于崇山峻岭间，徒步、骑行、摩托、自驾，各种式自虐、故事、传说统统浮现，一旦决定踏上，你将成为孤独的朝圣者，也必将承受朝圣者的那份孤独。

中国人的想法不仅限于的原始与神圣，基建狂魔的理想是全域高速化，无论何人都可以西天取经，劈山架桥的是雅安到康定的高速公路，然后一直向西，大有更新换代之势，只是希望这条经典的依然会被保持，留给那些孤独的旅者一份安宁。

由于计划行程比十一假期提前一天，拥挤的还没有水泄不通，一路还算顺畅，7:40从成都出发，中途在雅安吃个早饭，14:00左右到达康定。

康定，四川省甘孜藏族自治州首府，川藏咽喉之地，山沟里的小城镇，面积很小很小，人口也少得可怜。唯一出名的是很多很多年前的那首《康定情歌》，小时候唱的时候真不会想到，那个跑马山就在这样的一个小地方。此处海拔大约在米左右（此后数据都采用GG等高线数据）。

14点左右，下午还要赶往今天的营地，先吃饭再说，要知道接下来的几天可是吃不到炒菜的。康定的餐馆自然是川菜，任何一个小饭馆都是地道的川菜。桌上用来喝水的小铝合金杯子立刻引起我的注意，出发前曾经一直在找这样的一个小铝杯子，一直没有合适的，未曾想得来全不费工夫，最需要的时候它出现了。老板娘听说我们喜欢，就说送给我们了，但送太多也不太合适吧，1元一个，每人买一个，出于某种无法描述、不可再期的感觉，我买了2个，挂在肩带上，一路叮叮当当陪着我。

.9.30第1日康定～老榆林～电站～格西草原营地

踏上旅途，就意味着义无反顾

从康定到老榆林乡，一路缓慢爬坡，前半程为水泥路面，后半程为硬质土路，各类神车都可顺利通行。16:30左右，车行的尽头是个小水电站，再往前车就无法走了，此处海拔米。在此，贡布师傅就与我们告别，7日后再见。

途径老榆林时，BEN的一个小伙伴“莫言”中途入伙，他比我们先到这里，此后将与我们一起走完全程。一介绍才知道又是一个大神，看那身材就知道超强，谈话中得知骑行、徒步比BEN他们几个还牛X，呃，还是得垫底呀。

一直没有给包称重的习惯，一来是像我这样的身材根本就不关心体重，二来是知道重量后会有心理压力。没想到吾大神居然随身带着小弹簧秤！大家一哄而上，个个称重，48斤！差点没吓爬我！这可是还没带水呀！说什么来着，不能称重吧。其实这样的重量也背过几次，只是当时不知道具体多重，也就没在意。好在前两周去小五也大概是同样的重量，心里咯噔一小会儿，立马平复下来。

这个小水电站已经废弃，新建的更大的电站就在刚刚路过的下游一点。传说中的红石滩在这里就开始大面积出现。

下车后的第一眼，与期望的一样一样，背包先等等，合照先等等，顾不上其他的，先拍照再说

尽管我们已经提前一天出发，但与我们一样想法的人也不在少数，看看这长长的马帮，这个队伍至少有30人以上，后来到营地才发现，人数远不止几十，有上百人之多。

绣红的滩石，奔腾的河水，就这样随意地甩在身边。起初计划反穿的一个小心思，就是出山时带回一块红石头。一直以为石头上面的红色是含有某种矿物质所致，后来翻阅资料才得知，红石的成因是橘色藻附着在石头表面才形成红色，而橘色藻是原生石上的“先锋植物”，离开这里的环境，这些藻类自然就会消失，这里才是它们的家。

约利橘色藻雅家埂变种，源自《中国国家地理》，参阅：