从HS5、HS7的成功上市，到销量突破10万大关，在过去的一年里，新红旗兑现了“努力到不能再努力、创新到不能再创新”的诺言，开创了一条属于中国豪华品牌破局向上的进阶之路。年初的1月8号，红旗H9全球首秀，惊艳的设计使之收获好评如潮，新红旗品牌也协同首发亮相的H9，再一次迎来了万众瞩目的巅峰时刻。

作为新红旗品牌H产品序列的旗舰车型，红旗H9以其前瞻的造型设计，受到了广大车迷的热捧。在很多车迷眼里，红旗H9不仅在颜值上登峰造极，内在实力方面，国内领先的3.0LV6机械增压发动机与高端的前置后驱布局也向世界证明了：中国人完全可以打造出一台媲美世界一流水准的C+级豪华轿车。下面咱们就实际体验下红旗H9，感受一下这台C+级旗舰车型会带给我们哪些与众不同的新体验。

作为新红旗品牌“尚·致·意”设计语言和“中国式新高尚精致主义”的设计理念集大成之作，红旗H9那彰显东方哲学之韵的“内敛儒雅,雍容大气”造型与中国传统文化中的谦谦君子形象可谓完美契合。

古语有云“君子之道，心怀谦恭”，红旗H9在造型上所展现出的磅礴大气、心怀谦恭的君子形象，源于它采用了东方美学中常用的“白银比例”。

这种符合东方设计哲学的白银比例由中国古建筑传承而来，视觉效果端庄大气，也更有平衡感。经过刚毅、硬朗，舒展平直的线条加以雕琢，红旗H9的前脸昂扬挺立，呈现出别具一格的中式格调，一眼望去庄严感呼之欲出。

在细节方面，H9的内层格栅引入“水滴”轮廓创意设计，匹配钻石切割型面结构，晶莹剔透，栩栩如生。白银比例水与滴型面的融合，既展现着高山飞瀑、中流砥柱的磅礴之势，又融入了秀外慧中谦谦君子之韵，将传统国学的中庸之道演绎到了极致。

阿卡金与龙胆紫双色车身，辅以优雅的溜背式车尾，再加上北斗之翼尾灯组的点缀，红旗H9的侧面身段犹如一袭儒袍，温润如玉的美男子，羽扇纶巾、雄姿英发，将儒雅、谦逊的东方之韵展现的恰到好处。

老子在《道德经》中所言“天下之至柔，驰骋天下之至坚”，与磅礴大气、儒雅谦和的外观相对应的是，红旗H9在内饰设计上将“中式豪华”上升到了一个全新层级。

在红旗H9上首创的“东方意境”座舱，不仅在功能配置与材质工艺的运用上将中国品牌的推上了一个全新高度，同时也融入更多红旗原创的品牌元素，尽显东方智慧。

在红旗H9上，以车头旗标为延展中轴线，由高山飞瀑的格栅一直贯出延伸至车内，经由中控顶端的扬声器、前后中央扶手等元素连接起来的一条隐性的轴，构成了H9对称式布局的“中轴线”，完美地诠释“中正平和”环绕式的内饰中轴布局，尽显“居中以大”的恢弘之势。

随意一瞥红旗H9的车厢内部，真材实料的金属、实木和真皮材质，在任何年代这些元素都是高档的象征。就连中控台上的按钮，也被细心的打造为金属质感，辅以深红皮革搭配，岂一温润了得。

红旗H9将传统优雅格调与和现代科技完美地融入到内饰设计之中，引领了内饰设计的新风尚，单单一个内饰氛围灯的设计，在灯带布局、颜色及光线渲染上，红旗H9营造出一个与白日截然不同的车内世界。尤其是那个集成红旗LOGO元素的横展饰板，独特的透光基材，实现边缘不透光双色注塑基材界限设计，可以与灯光与图案完美结合，带来耳目一新的视觉享受。

在座椅的体验上，红旗H9精选全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，不经过任何压花和打磨工序，提供良好的透气性和花纹美感；柔软而富有弹性的内部填充，与人体曲线完美贴合，充满韧性的侧翼可以将驾乘者包裹其中，带来无与伦比的踏实感。

在红旗H9重点打造的乘坐体验方面，红旗H9拥有行政级4座设计的座椅布局形式，后排左右独立的座椅设计配以独立的多媒体、空调以及多种座椅调节功能，共同营造出了高端商务人士专属的VIP空间。

其中作为最为重要的右后C位，红旗H9加入了一键舒躺功能，可以实现座椅靠背最大°倾角调节，座深50mm自动延长，营造出了右后排C位无与伦比的VIP乘坐体验。

除此之外，电吸门、座椅电动调节、电动头枕、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、后排独立双屏多媒体等高端功能也应有尽有。红旗H9后排所展现出无微不至的关怀，堪称为成功人士度身定制的完美“移动行宫”。

驾驶H9游走在城市环路，浑厚有力的3.0LV6机械增压发动机毫无疑问就是信心的代名词。随叫随到的动力感应配以扎实厚重的底盘反馈，再加上足以“荡平”一切细碎振动的空气悬架，宛如为驾驶者度身定制的驾驶体验完美契合了红旗H9“心有猛虎，细嗅蔷薇”的驾乘属性。

中高速巡航行驶时，红旗H9上这台自主研发的3.0LV6机械增压发动机的表现安静而又温顺、醇如佳酿，缄默无声地迎合着你的掌控，而在你想要短暂”释放一下自我”的时候它也总是会在第一时间为你奉送上不竭的力量，激起你久违的驾驶欲望。

一脚油门到底，喷薄而出的动力释放让H9骤然间性情大变，随着转速的飙升，推背感连绵不绝，伴随着雄厚声浪，红旗H9宛如猛虎下山一般，带给你别开生面的感官体验。

带有高速自动降低车身功能的空气弹簧，配以实时调整阻尼力的CDC减振系统，在你想要安逸的日常代步时，H9那“刚柔并济”，细致入微的底盘表现会带给你如履平地的“错觉”，让你仿佛置身于“阿拉丁魔毯”之上。

可以说，在红旗H9上我们所体验到的这种自在从容、惬意无比的驾驶感受，完美地展现了一台行政豪华轿车应该有的素质，同时也和红旗H9宜静宜动、动静相宜的气质完美契合。

写在最后：

回顾刚刚过去的第一季度，受疫情影响，国内车市整体零售量或下滑40%左右，然而与之形成鲜明对比的是红旗品牌销量却再创新高，从官方公布数据看，一汽红旗今年1~3月累计新车销量达辆，同比增长88%，

相信随着下半年红旗重磅车型——C＋级豪华轿车红旗H9的即将上市，这款代表着中国C+级豪华轿车标杆实力的红旗H9定会不辱使命，成功助力新红旗品牌冲击年度20万辆的销量目标圆满达成。

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